Chung cư “khát” bãi đỗ ô tô

Trong khi số lượng ôtô ngày một vùn vụt tăng thì tại các khu đô thị, tòa nhà chung cư từ cũ đến mới xây dựng luôn rơi vào tình trạng thiếu trầm trọng bãi đỗ xe…

Theo khảo sát của PV, tại các khu chung cư (KCC) xây dựng cách đây nhiều năm trên địa bàn Hà Nội như: Đại Kim, Linh Đàm, Định Công, Mỹ Đình, Trung Hòa Nhân - Chính... hầu hết đều không có hầm để xe trong thiết kế.

Theo chị Nguyễn Thị Hoa, ở KCC Đại Kim phản ánh: Gia đình có hai ô tô nhưng đều phải gửi ở bãi đỗ cách nhà 1,5km. Sáng ra là phải gọi taxi hoặc đi xe ôm ra lấy xe. Đúng là có ô tô cũng khổ. Nếu muốn gửi gần hơn thì mức giá cao ngất từ 1 - 3 triệu đồng/tháng.

Tại KCC Mễ Trì Hạ, huyện Từ Liêm, với 3, 4 tòa nhà chung cư nhưng cũng không có lấy một tòa nhà nào có hầm đỗ ô tô. Người dân cứ thản nhiên đỗ bừa bãi trên vỉa hè, dưới lòng đường hay trong khuôn viên vui chơi cho người già, trẻ em,…

Theo Luật Nhà ở năm 2005 quy định rõ: “Phần sở hữu chung trong nhà chung cư bao gồm hành lang, cầu thang bộ, thang máy, đường thoát hiểm, lồng xả rác, hộp kỹ thuật, nơi để xe, hệ thống cứu hỏa…” theo Luật này thì chỗ để xe ôtô là thuộc phần sở hữu chung. Luật là thế nhưng chính các cơ quan chức năng cũng loay hoay vì nó “bất khả thi”.

Đối với những chung cư, toà nhà cao cấp như The Mannor (Mỹ Đình), Pacific Place (Lý Thường Kiệt), Kinh Đô (Lò Đúc), Golden Westlake (Thụy Khuê)... thì các chủ phương tiện lại rơi vào cảnh oái oăm hơn: Vì các chủ đầu tư đã tính đến giải pháp xây hầm để xe hiện đại 3 tầng, thậm chí 4, 5 tầng hầm để xe nhưng lại “ngất ngưởng” về mức phí hoặc liên tục tăng giá và gây ra nhiều tranh cãi.

Tại khu đô thị Trung Hoà – Nhân Chính, quận Cầu Giấy, hầu hết bãi đỗ là lòng đường, vỉa hè. Anh Nguyễn Hoàng Anh, sinh sống tại khu đô thị chia sẻ: “Gia đình tôi mua lại căn hộ ở đây, tuy nhiên khi mua nhà chưa có ô tô. Đến khi có ô tô thì mới tá hoả đi tìm nơi trông giữ. Tôi phải gửi mãi khu Ngã Tư sở, mỗi tháng đi tong vài ba triệu....”

Còn tòa nhà Kinh Đô ở Lò Đúc lại rao bán chỗ để xe lên đến vài chục triệu đồng thậm chí hàng trăm triệu đồng/năm. Chị Hoàng Thu sống ở tầng 7 chung cư này chia sẻ: “Hai vợ chồng tôi chuyển đến đây ở là phải bán ô tô luôn vì chỗ gửi phí quá cao. Nếu mua lại chỗ để xe phải bỏ ra hàng trăm triệu… thôi đành đi xe máy!”.

Trong khi đó, quy định của UBND TP Hà Nội về giá gửi xe tại tất cả các KCC ở 4 quận nội thành Hà Nội là Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa thì mức phí tối đa trông giữ xe ôtô cả ngày đêm chỉ là 1,25 triệu đồng/xe/tháng. Nhưng quy định cũng cho phép chủ đầu tư “vượt giá trần” nếu có thỏa thuận với khách hàng.

Lợi dụng “sự cho phép” này mà chủ đầu tư có thể chủ động đưa ra giá gửi xe “trên trời”. Điều đó khiến cho khách hàng vẫn phải “ngậm bồ hòn làm ngọt”….

Thiết nghĩ, cần có một quy định chung khi cho phép xây dựng các KCC cao tầng phải đảm bảo có đủ diện tích để xe để người dân có nhu cầu mua chung cư đỡ cảnh “bạc tóc” vì lo chỗ để ô tô như thực tế đang diễn ra.

Bộ nói không được bán chỗ để xe, Sở bảo được phép thu phí

Xung quanh vấn đề có hay không việc thu phí gửi xe ô tô tại các KCC, ngay chính các cơ quan chủ quản là Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng Hà Nội đang có ‎y kiến ngược nhau. Laodong.com.vn xin nêu các y kiến này

Ông Vũ Xuân Thiện, Phó cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường Bất động sản (Bộ Xây dựng): Chưa có văn bản quy định bán chỗ để xe

Nói chung đối với những chung cư mà không có chỗ để xe ô tô thì chủ đầu tư và người mua chung cư sẽ thỏa thuận với nhau. Bộ Xây dựng không quy định mức giá trông giữ xe mà cái này do UBND thành phố mỗi tỉnh quy định cho phù hợp. Đến nay, chưa có văn bản nào quy định việc bán chỗ để xe cả.

Ông Nguyễn Quốc Tuấn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội: Hầm để xe của chủ đầu tư có quyền cho thu phí

Phải xác định hầm để xe chung cư thuộc quyền sở hữu của ai, của chủ đầu tư hay của người dân chung cư? Nếu hầm để xe thuộc quyền sở hữu của chủ đầu tư thì họ có quyền sử dụng và cho thuê chỗ đỗ xe thu phí.

Ông Lê Quang Hùng, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình: Giá trông xe là sự thỏa thuận giữa người trông và người gửi.

Đối với những chung cư theo thiết kế từ ngày xưa là không có tầng hầm nên khi mua chung cư người dân đã phải biết trước điều đó, nếu chấp nhận thì anh mới mua, còn khi mua căn hộ chung cư có chỗ đỗ xe ô tô thì giá chi chí chung cư lại khác đối với những chung cư không có bãi đỗ xe.

Trước năm 2000 rất ít người có xe ô tô, nhiều trường hợp khi mua chung cư trước đây không có ô tô đến nay giàu lên mua xe ô tô nên có nhu cầu cần chỗ đỗ xe thì lúc này cần tự giải quyết tình huống. Tất nhiên, trong quần thể chung cư đó người ta cũng sẽ bố trí chỗ để xe thì anh phải trả thêm tiền là đúng. Trường hợp này, không có khung giá quy định mà chỉ có sự thỏa thuận giữa người trông xe và người gửi.

• Vốn FDI bất động sản: Thận trọng trong tiếp nhận
• Tìm hướng phát triển bền vững cho đô thị trước biến đổi khí hậu
• Đà Nẵng: Tiếp tục giảm và giãn nợ đất quy ra vàng
• Di dời khẩn cấp các hộ dân bị sạt lở tại Cần Giờ
• Bỏ khung giá đất do Chính phủ quy định
• Sự trở lại của các tập đoàn bất động sản nước ngoài
• Kết nối chứng khoán với bất động sản
• Thủ tục thuế, đất chậm cải tiến